Thủ tục nhập khẩu xe công trình cũ tối ưu chi phí

 

Key takeaways:

• Xe công trình đã qua sử dụng được phép nhập khẩu nếu còn nguyên bản số khung, số máy và tuổi đời không vượt quá 10 năm theo Quyết định số 18/2019/QĐ-TTg.
• Xe máy chuyên dùng nhập khẩu bắt buộc phải thực hiện thủ tục đăng kiểm kiểm tra an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường do Bộ Giao thông Vận tải quản lý.
• Doanh nghiệp có thể xin đưa xe về kho bảo quản theo Mẫu 09/BQHH/GSQL để giảm thiểu chi phí lưu bãi tại cảng trong thời gian chờ kiểm tra thực tế. 

1. Chính sách và điều kiện nhập khẩu xe công trình cũ

Chính sách nhập khẩu xe máy chuyên dùng đã qua sử dụng được quy định chặt chẽ nhằm đảm bảo an toàn kỹ thuật và môi trường.

1.1. Cấm tuyệt đối xe bị đục sửa, tẩy xóa số khung, số máy

Căn cứ theo Phụ lục I Nghị định số 69/2018/NĐ-CP của Chính phủ, các loại xe máy chuyên dùng có số khung, số máy (số động cơ) bị tẩy xóa, đục sửa hoặc đóng lại thuộc danh mục cấm nhập khẩu tuyệt đối vào Việt Nam. Nếu cơ quan Hải quan hoặc cơ quan Đăng kiểm phát hiện dấu hiệu can thiệp cơ học vào số khung, lô hàng sẽ bị tịch thu và xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.

1.2. Quy định về tuổi đời máy móc thiết bị cũ

Căn cứ theo Quyết định số 18/2019/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, các loại máy móc, thiết bị đã qua sử dụng khi nhập khẩu vào Việt Nam phải thỏa mãn điều kiện về tuổi đời không quá 10 năm tính từ năm sản xuất đến năm nhập khẩu. Năm sản xuất của xe công trình phải được thể hiện rõ ràng trên mác máy (nameplate) kim loại đính kèm thân xe và đồng nhất với chứng từ kỹ thuật từ nhà sản xuất.

 

Thủ tục nhập khẩu xe công trình cũ bao gồm những chứng từ nào?

1.3. Yêu cầu bắt buộc về đăng kiểm xe máy chuyên dùng

Khác với các mặt hàng máy móc dân dụng thông thường chịu sự quản lý của Bộ Khoa học và Công nghệ, xe công trình (xe nâng, máy đào, xe lu, cần trục...) thuộc danh mục xe máy chuyên dùng chịu sự quản lý của Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT). Theo Thông tư số 89/2015/TT-BGTVT (được sửa đổi bởi Thông tư số 23/2020/TT-BGTVT và Thông tư số 12/2022/TT-BGTVT), doanh nghiệp bắt buộc phải đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (gọi tắt là thủ tục đăng kiểm) trước khi mở tờ khai hải quan.

2. Mã HS và biểu thuế nhập khẩu các loại xe công trình cũ

Phần lớn các dòng máy công trình nhập khẩu về Việt Nam đều được hưởng chính sách thuế suất nhập khẩu ưu đãi rất thuận lợi.

 

Những lưu ý khi làm thủ tục nhập khẩu xe công trình cũ

2.1. Phân loại mã HS các dòng xe công trình phổ biến

Xe công trình nằm chủ yếu tại Chương 84 và Chương 87 trong Biểu thuế xuất nhập khẩu. Bảng tổng hợp mã HS tham khảo:

Loại xe công trình	Mã HS	Mô tả kỹ thuật
Máy xúc, máy đào bánh xích	8429.52.00	Máy xúc có cơ cấu xoay 360 độ
Xe nâng hàng tự hành (động cơ dầu/gas)	8427.20.00	Xe nâng hạ hàng hóa dùng động cơ đốt trong
Xe nâng hàng tự hành (động cơ điện)	8427.10.00	Xe nâng hạ hàng hóa dùng năng lượng điện
Máy ủi bánh xích	8429.11.00	Máy ủi đất tự hành bánh xích
Xe lu rung	8429.40.10	Xe lu làm phẳng mặt đường loại rung chấn
Cần trục, xe cẩu bánh lốp	8426.41.00	Cần trục tự hành bánh lốp

2.2. Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi và thuế giá trị gia tăng

Mã HS	Thuế nhập khẩu ưu đãi MFN	Thuế giá trị gia tăng (VAT)
8429.52.00	0%	10%
8427.20.00	0%	10%
8427.10.00	0%	10%
8429.11.00	0%	10%
8429.40.10	0%	10%
8426.41.00	0%	10%

Hầu hết các mã HS xe công trình đều có thuế nhập khẩu ưu đãi MFN là 0%, doanh nghiệp chỉ phải hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế giá trị gia tăng (VAT) là 10% khi thông quan.

3. Quy trình làm thủ tục đăng kiểm và thông quan xe công trình cũ

Tiến trình thông quan mặt hàng xe máy chuyên dùng cũ bao gồm 5 bước tiêu chuẩn:

Bước 1: Đăng ký kiểm tra an toàn kỹ thuật trên Cổng thông tin một cửa quốc gia

Ngay khi nhận được Thông báo hàng đến (Arrival Notice), doanh nghiệp tiến hành đăng ký hồ sơ kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật trên Cổng thông tin một cửa quốc gia (VNSW). Sau khi hồ sơ được duyệt, hệ thống cấp số đăng ký kiểm tra.

Bước 2: Khai báo hải quan điện tử trên hệ thống VNACCS-VCIS

Doanh nghiệp lên tờ khai hải quan điện tử, tại ô ghi chú trên tờ khai bắt buộc phải ghi rõ: "Doanh nghiệp đã đăng ký đăng kiểm theo số tiếp nhận..." và đính kèm giấy xác nhận đăng ký.

Bước 3: Đưa xe về kho bảo quản hoặc kiểm tra đăng kiểm tại cảng

Doanh nghiệp có thể lựa chọn 1 trong 2 phương án kiểm định:

• Phương án 1 - Kiểm tra tại cảng: Đăng kiểm viên đến trực tiếp bãi cảng để kiểm tra số khung, số máy và tình trạng vận hành.
• Phương án 2 - Đưa về kho bảo quản: Nộp công văn xin mang hàng về kho bảo quản của doanh nghiệp để đăng kiểm viên tới kiểm tra sau.

Bước 4: Kiểm tra thực tế và cấp Giấy chứng nhận đăng kiểm

Đăng kiểm viên sẽ kiểm tra thực tế xe: chụp ảnh tổng thể, chụp mác máy, kiểm tra số khung, số động cơ và tình trạng hoạt động. Nếu xe đạt chuẩn, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (trong vòng 5 - 10 ngày làm việc).

Bước 5: Hoàn tất thủ tục thông quan và đưa xe vào hoạt động

Doanh nghiệp nộp Giấy chứng nhận đăng kiểm cho Chi cục Hải quan cửa khẩu để hoàn tất thủ tục thông quan cho lô hàng xe công trình.

4. Bộ hồ sơ hải quan và thủ tục xin mang hàng về kho bảo quản

Chuẩn bị hồ sơ đầy đủ giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian làm việc tại cửa khẩu.

4.1. Bộ chứng từ khai báo hải quan và đăng kiểm

Loại chứng từ	Hồ sơ đăng kiểm	Hồ sơ hải quan
Tờ khai hải quan nhập khẩu	Không	Bắt buộc
Hóa đơn thương mại (Invoice)	Bản sao	Bắt buộc
Phiếu đóng gói (Packing List)	Bản sao	Bắt buộc
Vận đơn đường biển (Bill of Lading)	Bản sao	Bắt buộc
Giấy đăng ký kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật	Bản gốc	Bản sao có số tiếp nhận
Tài liệu kỹ thuật / Bản thông tin thông số xe	Bắt buộc	Khi được yêu cầu
Chứng nhận xuất xứ (C/O)	Không	Nếu có

4.2. Thủ tục xin mang hàng về kho bảo quản

Căn cứ Thông tư số 38/2015/TT-BTC, để mang xe công trình về kho doanh nghiệp chờ kiểm định, bộ hồ sơ cần nộp thêm:

• Công văn đề nghị đưa hàng về bảo quản theo Mẫu số 09/BQHH/GSQL.
• Giấy tờ chứng minh quyền sử dụng địa điểm kho bãi (Hợp đồng thuê kho bãi hoặc giấy chứng nhận quyền sử dụng đất).
• Cam kết giữ nguyên hiện trạng hàng hóa cho đến khi có kết quả đăng kiểm đạt chuẩn.

4.3. Cảnh báo rủi ro: Rỉ sét số khung số máy và tham vấn trị giá hải quan

• Rủi ro số khung bị mờ: Xe công trình cũ để lâu ngày ngoài bãi nước ngoài rất dễ bị rỉ sét che lấp số khung. Doanh nghiệp cần yêu cầu nhà cung cấp chà sạch rỉ sét và chụp ảnh rõ nét số khung trước khi đóng hàng vào container hoặc lên tàu rời.
• Rủi ro tham vấn giá: Máy công trình cũ có sự chênh lệch lớn về giá khai báo tùy thuộc vào độ mới thực tế (từ 60% đến 90%). Cơ quan Hải quan có thể nghi vấn giá trị khai báo và yêu cầu tham vấn giá sau thông quan. Doanh nghiệp cần chuẩn bị đầy đủ hợp đồng thương mại và chứng từ thanh toán ngân hàng (L/C hoặc T/T) để giải trình.

5. Dịch vụ làm thủ tục hải quan nhập khẩu xe công trình của Everest Logistics

Everest Logistics (Everlog) tự hào là đơn vị cung cấp dịch vụ hải quan trọn gói chuyên nghiệp, chuyên thực hiện thông quan các dòng xe máy chuyên dùng, máy công trình siêu trường siêu trọng tại các cảng biển lớn như Cát Lái, Cái Mép, Hải Phòng.

 

Thủ tục nhập khẩu xe công trình cũ chuyên nghiệp tại Everlog

Chúng tôi hỗ trợ doanh nghiệp trọn gói: từ việc rà soát năm sản xuất, kiểm tra hình ảnh số khung số máy trước khi nhập, đăng ký đăng kiểm online trên cổng VNSW, thực hiện thủ tục đưa hàng về kho bảo quản, cho đến hỗ trợ tiếp đoàn kiểm tra đăng kiểm thực tế tại kho. Mọi yêu cầu tư vấn hải quan và nhận báo giá vận chuyển quốc tế FCL (Full Container Load - hàng nguyên container), LCL (Less than Container Load - hàng lẻ), dịch vụ tàu rời (Breakbulk) và vận tải nội địa xe chuyên dùng về tận công trình, quý khách vui lòng liên hệ với Everest Logistics qua thông tin dưới đây.

EVEREST LOGISTICS - Từ hồ sơ đến bàn giao

• Hotline: 0919 108 538 (Mr. Vỹ)
• Hotline 2: 082 555 5652 (Ms. Quyên)
• Website: https://everlog.com.vn
• Email: ryan@everlog.vn
• Văn phòng: 6-8 Đoàn Văn Bơ, P.9, Q.4, TP.HCM
• VP đại diện: 195 đường N, KDC Mega Village, P. Phú Hữu, TP. Thủ Đức, TP.HCM

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Xe công trình cũ bị mất mác máy (nameplate) thì có được nhập khẩu không?

Xe bị mất mác máy hoặc thông tin năm sản xuất trên mác bị mờ không đọc được sẽ rất khó khăn trong việc chứng minh tuổi đời dưới 10 năm theo Quyết định 18/2019/QĐ-TTg. Doanh nghiệp cần xin văn bản xác nhận chính thức từ hãng sản xuất hoặc cơ quan kiểm định nước xuất khẩu trước khi chuyển hàng về Việt Nam.

2. Thời gian để được cấp Giấy chứng nhận đăng kiểm xe máy chuyên dùng là bao lâu?

Thông thường, sau khi đăng kiểm viên hoàn tất việc kiểm tra thực tế và đối chiếu hồ sơ kỹ thuật đạt yêu cầu, Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ cấp Giấy chứng nhận đăng kiểm trong khoảng 5 - 10 ngày làm việc.

3. Có thể nhập khẩu xe công trình cũ theo hình thức tạm nhập tái xuất không?

Có. Doanh nghiệp được phép nhập khẩu xe công trình cũ theo hình thức tạm nhập tái xuất để phục vụ thi công các dự án có thời hạn tại Việt Nam, sau khi dự án kết thúc sẽ tái xuất phương tiện ra khỏi lãnh thổ Việt Nam theo quy định hải quan.

Người duyệt bài: Mr. Nguyễn Hoàng Vỹ - Giám đốc Ops Everest Logistics Ngày cập nhật: 15/08/2026